현대모비스 지속가능경영보고서

출처: 현대모비스 지속가능경영보고서

 

지속가능경영 | 현대모비스

현대모비스

 

현대모비스 2025, 기술혁신과 ESG로 모빌리티 밸류체인을 재정의하다
– 전동화·전장·지속가능성으로 완성되는 ‘퍼스트 무버’의 전략

현대모비스는 2025년 보고서를 통해 ‘글로벌 톱 모빌리티 테크기업’으로의 전환을 공식화했습니다.
보고서(p.5)에 따르면, 회사는 ▲선도 기술 경쟁력 확보 ▲수익성 중심 사업 체질 개선 ▲글로벌 고객 확대 ▲ESG 경영 강화
4대 축을 중심으로 질적 성장과 지속가능성을 동시에 추구하고 있습니다.

 

 

1. 기술혁신: SDV 시대의 ‘First Mover’ 전략

현대모비스는 자율주행, 전동화, 커넥티비티, 인포테인먼트 등 

SDV(Software Defined Vehicle) 기반 기술 개발에 총력을 기울이고 있습니다.
2024년 연구개발비는 1조 7,486억 원(매출의 3.1%)으로,

‘글로벌 톱 티어 전장기업’으로 도약하기 위한 기술 내재화가 본격화되었습니다.
특히 CES 2025에서 공개된 ‘홀로그래픽 윈드쉴드 디스플레이’와 ‘휴먼 센트릭 조명 기술’은
인간 중심 기술(Human-Tech) 철학을 상징하는 대표적인 성과로 평가됩니다.

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2. ESG 경영 강화: Green·Societal·Digital Value

현대모비스는 2040년 사업장, 2045년 공급망 탄소중립(Net Zero)을 선언했습니다.
이를 위해 Green Plant·Green Supply·Green Product 3대 전략을 추진하며,
Scope 3(공급망 배출) 감축을 위한 협력사 관리와 재생에너지 전환율 100%를 목표로 합니다.
또한 RBA(Responsible Business Alliance) 가입과 지역사회 교육·안전 캠페인

(예: 독일 걸즈 주니어 공학교실, 중국 투명우산 캠페인)을 통해사회적 가치 창출(SV) 영역을 확장하고 있습니다.

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3. 글로벌 확장: Non-Captive 고객 매출 20%로

2024년 현대모비스의 매출은 57.2조 원, 이 중 비계열사(Non-Captive) 수주액은

25.7억 달러로 역대 최고치를 기록했습니다.
스텔란티스·메르세데스-벤츠·GM·BYD 등 글로벌 OEM 대상 공급을 확대하며
2033년까지 Non-Captive 비중 40% 달성을 목표로 하고 있습니다.
이는 현대모비스가 ‘현대차그룹 내 부품사’를 넘어 독립형 글로벌 모빌리티 기술기업으로 전환 중임을 의미합니다.

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4. 지배구조: 독립성과 투명성을 기반으로

현대모비스 이사회는 사외이사 비중 55.6%, 여성 이사 11%, 외국인 이사 22%로 다양성을 확보하고 있습니다.
2025년부터는 선임사외이사 제도를 도입하여 사외이사 간 독립회의(Independent Session)를 주재하고 

경영진과 주주 간 가교 역할을 강화했습니다.
또한, 지속가능경영위원회를 중심으로 윤리경영·안전보건·ESG 공시·주주권익 보호를 통합 관리하며,
2024년 한 해에만 9회의 ESG 관련 위원회를 개최했습니다.

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5. 투자 관점에서의 ESG 가치

현대모비스의 ESG 전략은 단순한 비재무 리포팅을 넘어 “리스크 절감형 기술투자 구조”로 자리잡고 있습니다.
탄소·안전·지배구조 등 비재무 리스크를 수량화하면서, 자본시장에서는 이를 

할인율(코스트 오브 에쿼티) 하락 요인으로 인식하고 있습니다.
ESG 경영이 강화될수록, 멀티플 리레이팅(Valuation Re-Rating) 가능성이 커지는 구조입니다.

 

 

 

향후 관전 포인트

① Non-Captive 매출 비중 (2027년 20%, 2033년 40% 목표)
② R&D 투자 지속성 (연평균 8% 성장, 매출 대비 3% 이상 유지)
③ 2040 Net Zero 달성 로드맵 실현률
④ ESG 평가등급(KCGS·MSCI) 개선 추세
⑤ 글로벌 OEM 신규 수주 확대 속도